Кроссовер

Название «кроссовер» — это составляющая части выражения Crossover Utility Vehicle (CUV). Такой тип автомобильного кузова органично сочетает элементы классических внедорожников с чертами универсалов и хэтчбеков, простором минивэнов и проходимостью SUV. Компактный кроссовер иногда называют «паркетником», но такое обобщение не совсем корректно. По своему оснащению, проходимостью и уровню комфорта CUV лучше подходит для использования в городе, но способен справиться и с бездорожьем.

История кузова

Сделать внедорожник на базе легковой машины попробовали в 1948 году в американской компании Willys-Overland Motors. Jeep Jeepster был надежным, неприхотливым, поэтому понравился фермерам. В городе он оказался не так удобен.

В России первым прообразом кроссовера — автомобиля с полным приводом в сочетании с увеличенным клиренсом — стал Москвич 410/411/431. Его выпуск начался в 1957 году. Машина не полностью соответствовала характеристиками CUV. Кузов был слишком легким, управляемость и маневренность значительно уступала современным моделям.

Еще одну попытку сделать авто для города, одновременно способного справиться с бездорожьем, сделали японские автопроизводители. В 1982 году они выпустили Toyota Tercel 4WD.

Использовать для обозначения авто с полным приводом, повышенными характеристиками проходимости, надежности, мощности термин «кроссовер» начали только в 1987 году. Компания Chrysler выкупила бренд Jeep, а также производство American Motors Corporation. Разработанные новым отделением машины были приспособлены, чтобы передвигаться по любому покрытию, но при этом оказались стильными и удобными.

Новинка поднялась на первые места в рейтингах популярности в 90-х годах. Первые модели имели много общего с армейскими, но постепенно их начали заменять спортивные модификации, которые лучше подходили для повседневного использования.

Полноценно подкласс компактных кроссоверов сформировался в 2000-х годах. Они отличаются построением на платформе body-on-frame, премиальной отделкой интерьера, построением компоновки салона по образцу универсалов.

Преимущества и недостатки кроссоверов

Компактный кроссовер отличается от рамных внедорожников, но его преимущества и недостатки по сравнению с ними невелики. По сравнению с легковым авто у CUV есть плюсы:

• повышенная проходимость;
• высокая посадка, обеспечивающая отличную обзорность;
• полный привод, позволяющий преодолевать сложные участки пути.

По сравнению с полноценными SUV, кроссоверы:

• экономно расходуют горючее;
• маневренней в городе и на парковке;
• динамичней, хорошо управляются на высокой скорости.

Обслуживание компактного кроссовера экономнее, чем полноразмерного внедорожника. Он реже требует ремонта, чем легковые седаны или купе.

К недостаткам кузова CUV можно отнести:

• более сложное техобслуживание, чем у легковушек;
• расход топлива выше из-за большей массы кроссовера, большей мощности мотора.

Китайским производителям удалось добиться баланса между надежностью, проходимостью, габаритами кузова и комфортом пассажиров. Компромиссом можно считать и цены на китайские кроссоверы, продающиеся в России.

Виды и подклассы

Классы кроссоверов различают по размерам кузова:

• Полноразмерные — появились первыми, имели удлиненный кузов, напоминающий легковые авто. Часто оснащались тремя рядами сидений.
• Средние — построены на полноразмерной платформе, но имеют два ряда сидений. Внешне напоминают классические внедорожники «со спортивным характером». Имеют более сглаженные формы, мягкий ход.
• Компактные — отличаются уменьшенными габаритами, могут относиться к гольф-классу. Максимально приспособлены к эксплуатации в городских условиях.
• Мини — компактные малолитражные модели с передним/подключаемым или полным приводом.

Некоторые производители разрабатывают также субкомпактные кроссоверы с повышенной проходимостью. Они строятся на базе седана или лифтбэка.

Отличия кроссовера от внедорожника

Если вы ищете машину не только для города, важно понимать, чем отличается кроссовер от внедорожника. Нередко трудно различить эти классы только по внешнему виду или габаритам.

Базовые отличия кроссовера от внедорожника:

• CUV имеют несущий кузов, а классические внедорожники — рамную конструкцию;
• кроссовер меньше весит, меньше стоит и потребляет меньше бензина;
• в трансмиссии отсутствует раздаточная коробка, вместо нее стоит автоматическая электромагнитная муфта;
• у внедорожника больше клиренс — у CUV он редко превышает 200 мм;
• многие кроссоверы оснащаются не постоянным, а подключаемым полным приводом.

CUV — промежуточный класс между внедорожником и паркетником. Чем отличается кроссовер от паркетника перечислить проще. Он оснащается более сильными моторами, имеет больший объем багажника, несколько режимов движения. Паркетники обычно только переднеприводные.

Лидеры рынка кроссеров 2023-2024

Мы предлагаем небольшую подборку кроссоверов, которые выгодно приобрести в этом году. Все они являются лидерами покупательских рейтингов, опережая друг друга по разным критериям. Учитываются ходовые качества, экономичность обслуживания, практичность модели. У каждой модели можно найти несколько комплектаций, поставляющихся в Россию:

• Hyundai Tuscon — среднеразмерный кроссовер с габаритами 4630х1865х1665 мм, системой полного привода HTRAC и функцией дистанционной парковки RSPA при помощи смарт-ключа.
• Chery Tiggo 8 Pro Max — габариты кроссовера 4722х1860x1705 мм, семиместный салон, полный привод, преселективная семиступенчатая трансмиссия, микроволновый радар угроз столкновения.
• Omoda C5 — компактный кроссовер B-класса, габариты 4400х1830х1588 мм, концепция дизайна Art in Motion, кузовом фаст-бэк, премиальным интерьером.
• Exeed TXL — полноразмерный кроссовер, габариты 4780х1885x1730 мм, интеллектуальный полный привод, панорамная крыша.
• Geely Coolray — компактный кроссовер со спортивным характером, габариты 4330х1800х1609 мм, новый четырехцилиндровый турбомотор, четыре режима вождения.
• Jaecoo J7 — мощный среднеразмерный кроссовер, 4500x1865x1680 мм, объем мотора 1,6 л, мощность 186 л.с., семиступечатая роботизированная трансмиссия, панорамная крыша.

Что значит кроссовер: комфорт, стиль, динамика и надежность на любом типе дорожного покрытия.

Вывод

Кроссоверы не уступают в комфорте и стиле легковым автомобилям, но заметно обгоняют их по проходимости, надежности и свободному пространству в салоне. Производители стремятся создать преимущество, оснащая свои модели универсальной системой электронных ассистентов. Цифровая приборная панель, климат-контроль, мультимедиа в салоне стали стандартом китайских кроссоверов.