Volga перешла на полный цикл

Что происходит сейчас? А происходит вот что: в Нижнем Новгороде, на площадке бывшего завода Volkswagen и Skoda, Volga перешла на полный цикл производства — со сваркой, окраской и финальной сборкой.

🔥Точность здесь измеряется десятыми долями миллиметра

Роботизированные сварочные линии работают автоматически на 80%, обеспечивая геометрию кузова с отклонением не более 0,2 мм. Окрасочный комплекс включает 19 стадий подготовки кузова, катафорезное грунтование, виброшумоизоляцию и антикоррозийную обработку воском.

✅Каждый автомобиль проверяют ультразвуком и испытывают на дороге. Предприятие сертифицировано по ISO 9001. Это не формальности, а гарантия того, что машина соответствует международным требованиям.

Дальше — стратегия.

Проект Volga задуман как комплексная программа: передовые международные технологии плюс глубокая локализация и развитие отечественной инженерной школы. Уже сейчас на автомобили ставят российские ветровые стёкла, выхлопные системы, аккумуляторы, диски, шины и блоки управления. В этом году освоят пластиковые элементы экстерьера и штамповку кузовных деталей. В 2028-м — двигатели и трансмиссии. Параллельно планируется выпуск других ключевых компонентов на российских предприятиях.

Мощность завода — 110 000 автомобилей в год. Но цель шире: собственная платформа и модельный ряд будущих поколений.

Что это даёт владельцу? Чем больше деталей производится в России, тем проще сервис и доступнее запчасти.

Подберите себе новую VOLGA в VOLGA ИАТ Парнас!