Внешность бывает обманчива

Tenet T8 - наследника сделали современнее оригинала[br]. Это Chery Tiggo 8 Pro Max, но с новой внешностью и салоном, без оглядки на прошлое.

Снаружи плавные линии и массивный силуэт. Дневные огни сощурено смотрят на дорогу, головной свет ушёл в бампер. О родстве с «восьмёркой» напоминают лишь колёсная база (2710 мм) и знакомые задние стойки.

🔥Внутри интерьер уровня премиум-брендов. Бежевая кожа с бархатистой текстурой, добротное «дерево», холодящий пальцы металл. Медиасистема с виджетами и двухколоночным меню, как у Exlantix. Полоска климат-контроля всегда под рукой, а свайп от правого края сворачивает CarPlay. Мелочь, которой так не хватает в других машинах.

Сзади пространство с запасом. Третий ряд не для дальних дорог, но с дефлекторами и подстаканниками. Багажник в пятиместной версии вмещает пять чемоданов.

Под капотом двухлитровый SQR F4J20 (197 сил, 375 Н·м момент как у Tiggo 9). Ресурс за 300 000 км. В паре семиступенчатый робот DCT380: обновлённый, без рывков, ресурс до 250 000 км. Полный привод с муфтой FAPS быстрее первых версий.

🚀С места T8 срывается резко, к газу нужно привыкать. Но на скорости раскрывается: мгновенный кикдаун, живой мотор и руль с намёком на обратную связь. В спортивном режиме задние колёса подключаются активнее, корма позволяет лёгкое скольжение.

А вот на бездорожье лучше заранее включать принудительную блокировку муфты, иначе передние колёса будут долго искать сцепление.

Tenet T8 это Chery, который поумнел, повзрослел и наконец обрёл свой стиль.