Haval M6: Теперь с российской пропиской

Российский автопром продолжает наращивать глубину локализации, и ярким примером этого стал кроссовер Haval M6. Всего через пять месяцев после начала сборки на калужском предприятии «Автомобильные технологии» модель перешла на полноцикловое производство — от сварки кузова до финишной покраски. Для одного из самых доступных кроссоверов в линейке бренда это стало важным этапом развития.

Путь к этому событию начался в конце 2024 года, когда из-за высокого спроса и загруженности тульского завода Haval принял стратегическое решение перенести сборку M6 в Калугу. Уже в феврале здесь стартовала крупноузловая сборка, а к лету предприятие вышло на новый уровень — в июне был произведен первый окрашенный кузов, а с июля модель начали выпускать по полному циклу.

Для реализации этих задач завод провел серьезную модернизацию: были адаптированы технологии сварки, модернизирована линия катафорезного грунтования и обновлены конвейерные системы. Особое внимание уделили качеству материалов — от грунта до герметизирующих составов, привлекая новых поставщиков. Результат не заставил себя ждать: производство получило сертификат соответствия международным стандартам ISO 9001 и экологическому стандарту ISO 14001.

Покупатели же ценят Haval M6 за другие качества: просторный салон с пятиместной компоновкой, один из самых вместительных багажников в классе (808 л) и сбалансированные габариты . И теперь ко всем его преимуществам добавился еще один — полностью российское производство с повышенным контролем качества на каждом этапе.