GAC S9. Продуманный выбор

В гонке за мощностью гибридных полноразмерных кроссоверов часто забывают о главном: сколько на самом деле придётся платить за эти цифры. Сравним линейку LiXiang с GAC

У LiXiang L7 и L8 — 449 л.с. и 5,3 секунды до сотни. У GAC S9 — 340 л.с. и 7,2 секунды. Разница на бумаге есть, но в пробках и на трассе она не ощущается. А вот налоговая разница — очень даже: GAC S9 платит по ставке 147 л.с., а L7 и L8 — по ставке 449 л.с. Суммы несопоставимые.

В салоне GAC S9 — три ряда и шесть мест. Пассажиры ростом до 190 см не упираются в потолок. LiXiang из шестиместных предлагает только L8, и он дороже. L7 — пятиместный, L9 — роскошный, но с ценником, который заметно выше.

Подвеска GAC S9 — адаптивные амортизаторы на двойных рычагах спереди и многорычажке сзади. Надёжно, просто, без дорогих сюрпризов. У L7, L8 и L9 — пневмоподвеска, комфортная, но дорогая в обслуживании, особенно в российских условиях.

Оснащение GAC S9 — кожа Nappa, шпон ореха, массаж на двух рядах, оттоманка. Мультимедиа на Snapdragon 8155 с 15,6-дюймовым экраном и 27-дюймовой проекцией. Голосовой помощник на русском, «Яндекс» и VK встроены.

Запас хода — 1019 км от батареи 44,5 кВт·ч. Расход с пустой батареей — 7,4 л на 100 км, и заправляется S9 92-м бензином. Дешевле и проще.

GAC S9 — не самый быстрый, но самый продуманный в классе. Просторный, экономичный и технологичный. Автомобиль не для рекордов, а для жизни.
Получается GAC S9 сделан иначе — здесь прагматизм важнее рекордов.

До 31 июля 2026 года в автосалонах ИАТ Волхонский и ИАТ Приморский действует специальное предложение на Новый GAC S9: Ставка от 0,01%

Подробности у менеджеров отдела продаж